Прогнозируется, что к 2030 году объем рынка вилочных погрузчиков достигнет 155 миллиардов долларов: Forklift Report

В отчете Grand View Research говорится, что к 2024 году вилочные погрузчики класса III будут занимать наибольшую долю рынка — 44,2%.

Электронная коммерция пережила значительный рост, обусловленный такими факторами, как рост располагаемого дохода, растущее проникновение интернета и повышение удобства покупок. Всплеск онлайн-покупок в сочетании с непредсказуемыми моделями доставки и покупок, а также моделью «прямой к потребителю» способствовал существенному росту розничных продаж.

Этот рост розничных продаж привел к существенному изменению складских операций. Теперь склады должны выполнять большие объемы заказов на одну единицу товара. Это изменение требует большей эффективности от работников склада и погрузчиков при поиске, выборе и транспортировке товаров в пределах складских помещений.

По данным отчета Forklift Report, опубликованного Grand View Research, Inc., это приведет к тому, что к 2030 году объем рынка вилочных погрузчиков достигнет 154,99 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста (CAGR) в период с 2025 по 2030 год составит 13,7%.

Такие производители, как Toyota Material Handling и Hyster-Yale Materials Handling, Inc., вкладывают значительные средства в НИОКР для производства технологически продвинутых автономных погрузчиков. Hyster-Yale интегрирует погрузчики с такими системами, как Enterprise Resource Planning (ERP) и Warehouse Management Systems (WMS), предоставляя сотрудникам полный обзор автоматизированных операций погрузчиков в режиме реального времени.

Кроме того, производители работают над тем, чтобы уменьшить зависимость автономных погрузчиков от проводов, магнитов и лазеров. Автономные погрузчики обеспечивают стабильную и последовательную производительность. Эти машины могут снизить затраты, связанные с набором и адаптацией нового персонала. Они могут уменьшить повреждение продукции и уменьшить эргономическое воздействие на работников склада, вызванное физическим трудом и повторяющимися задачами.

Поставщики погрузчиков постоянно совершенствуют технологию погрузчиков, предлагая расширенные функции, такие как помощь оператору, улучшенная эргономика, встроенное программирование и диагностика. Например, в октябре 2022 года производитель погрузчиков и поставщик складских решений Toyota Material Handling (TMH) выпустил обновленную версию своего трехколесного электрического погрузчика, оснащенного технологией обнаружения пешеходов SEnS+ от Toyota Assist для обнаружения объектов и людей в зоне действия.

Другие функции включают: повышенную энергоэффективность, увеличивающую время работы на одной зарядке на 40%; автоматический режим мощности, который обнаруживает уклоны и автоматически переключается на более мощный режим для поддержания скорости; и литий-ионные аккумуляторы, которые минимизируют затраты на техническое обслуживание и сокращают время простоя, тем самым повышая эффективность производства. Эти улучшения направлены на повышение производительности оператора при одновременном снижении общей стоимости владения в течение срока службы погрузчика.

Основные моменты отчета включают:

• В 2024 году сегмент транспортных средств класса III занимал наибольшую долю рынка — 44,2%. Ожидается, что рынок будет набирать обороты из-за растущего спроса на обработку материалов на малых и средних складах.

• Ожидается, что следующие пять сегментов зарегистрируют самый быстрый CAGR в течение прогнозируемого периода. Рост в этом сегменте обусловлен его универсальностью, компактностью и экономической эффективностью, что делает его ценным активом для отраслей-конечных пользователей, ищущих гибкие и эффективные решения для обработки материалов.

• Ожидается, что сегмент литий-ионных аккумуляторов зарегистрирует самый высокий среднегодовой темп роста в прогнозируемый период. Эти аккумуляторы широко используются в электрических погрузчиках из-за их более длительного срока службы, более высокой плотности энергии и более быстрого времени зарядки.

• Ожидается, что в течение прогнозируемого периода розничные продажи и электронная коммерция зарегистрируют самые высокие темпы роста. Поскольку компании стремятся оптимизировать операции цепочки поставок и повысить производительность, они инвестируют в современные складские помещения. В результате спрос на эффективные погрузчики значительно вырос.

• В 2024 году доля Азиатско-Тихоокеанской отрасли вилочных погрузчиков составила 48,4% от общей доли рынка. Компании в регионе интегрируют интеллектуальные технологии, такие как датчики IoT, телематика и системы управления парком на основе искусственного интеллекта, в погрузчики. Эти инновации обеспечивают мониторинг в реальном времени, предиктивное обслуживание и оптимизированное планирование маршрутов, помогая отраслям конечных пользователей принимать обоснованные решения и экономить средства.

• В августе 2024 года Crown Equipment Corporation открыла центр продаж и обслуживания в Нью-Олбани, штат Огайо. Ожидается, что новый центр будет предоставлять клиентам в регионе решения для обработки и складирования материалов. Он также будет предлагать региональным предприятиям необходимое оборудование и услуги для повышения производительности и времени безотказной работы, гарантируя, что их операции по обработке материалов и цепочки поставок останутся эффективными.

Размер и тенденции рынка вилочных погрузчиков
Объем мирового рынка вилочных погрузчиков оценивается в 72,59 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет расти в среднем на 13,7% в период с 2025 по 2030 год. Глобальная строительная деятельность значительно растет, особенно за счет расширения дорожных сетей, улучшения аэропортов и морских портов, а также модернизации железнодорожных систем. Ожидается, что в бюджете на 2023–2024 годы правительство штата Виктория, Австралия, выделит около 9,3 млрд австралийских долларов (около 6,18 млрд долларов США) на инвестиции в инфраструктуру и энергетику. Этот бюджет представляет существенные перспективы роста для строительного сектора штата.

Растущее внимание к устойчивому развитию и растущие экологические проблемы стимулируют спрос на экологически чистые альтернативы и побуждают к смене парадигмы с газовых или дизельных погрузчиков на электрические. Правительства многих стран реализуют различные инициативы для достижения чистой нулевой экономики. Например, в мае 2023 года FedDev Ontario объявила об инвестициях в размере 3,6 млн долларов США в производителя аккумуляторов для погрузчиков Stromcore Energy Inc. для приобретения передового производственного оборудования и запуска новых продуктов для содействия зеленой экономике. Компания планирует выпустить два энергоэффективных продукта: Electric Cart, электрический погрузчик с нулевым уровнем выбросов, разработанный в сотрудничестве с Amazon.com, Inc., и Turbo Bank, более эффективное усовершенствованное зарядное устройство на базе искусственного интеллекта. Помогая таким компаниям, как Stromcore Energy Inc., правительство Онтарио поддерживает зеленые технологии и производство.

Эффективная транспортировка товаров и оборудования имеет решающее значение для строительства и улучшения аэропортов и морских портов. Вилочные погрузчики обеспечивают бесперебойную погрузку и выгрузку товаров на самолеты и суда, способствуя своевременной доставке материалов и оборудования для текущих инфраструктурных проектов. Например, в июне 2023 года Управление портов Нового Южного Уэльса запустило сорокалетний Генеральный план устойчивого развития. План предполагает, что рост населения утроит существующую контейнерную торговлю в Порт-Ботани и увеличит объем транспортных средств и техники, перевозимых через Порт-Кембла.

Кроме того, в течение следующих четырех десятилетий спрос на строительные материалы будет расти для удовлетворения потребностей в жилье и инфраструктуре, в то время как переход на возобновляемые источники энергии будет стимулировать торговлю такими товарами, как компоненты для морских и наземных ветровых электростанций. Вилочные погрузчики идеально подходят для перемещения в загруженных районах аэропортов и морских портов, обеспечивая эффективную организацию и распределение товаров в этих критически важных транспортных узлах.

Однако для производства погрузчиков требуется сырье, такое как сталь, свинец, медь и другие продукты, такие как резина. Это сырье поставляется из разных стран, и его поставка в первую очередь зависит от колебаний товарного рынка и валютного курса. Такая волатильность может негативно повлиять на цепочку поставок и создать проблемы для OEM-производителей, работающих на рынке.

Обзор класса вилочных погрузчиков

• В 2024 году погрузчики класса III занимали самую большую долю рынка — 44,2%. К погрузчикам класса III относятся электрические ручные тележки. Это ручные погрузчики, управляемые с помощью румпеля в передней части транспортного средства. Ручные тележки обычно управляются ручкой сзади; водитель идет к месту назначения, управляя с помощью ручного управления. Эти погрузчики обычно используются для перемещения предметов, требующих подъема на низкой высоте, и могут легко перемещать товары по складским этажам, не размещая продукты на высоких полках или стеллажах.

• Ожидается, что рынок погрузчиков класса I будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что высокий спрос на электрические погрузчики со стороны секторов конечного использования, таких как розничные магазины, фабрики, предприятия общественного питания и химические заводы, будет поддерживать рост рынка. Эти погрузчики, как правило, имеют меньше движущихся частей, что снижает потребность в техническом обслуживании и общие затраты. Простота эксплуатации и бесшумный ход делают погрузчики класса I подходящими для различных рабочих сред, от складов до производственных предприятий, где уровень шума и ограничения пространства являются ключевыми факторами.

Информация об источниках питания

• В 2024 году электропогрузчики занимали наибольшую долю в отрасли погрузчиков. Электричество является экологически чистой альтернативой бензиновым и дизельным погрузчикам. Растущие экологические проблемы и истощение ресурсов ископаемого топлива стимулируют спрос на устойчивые, эффективные и долговечные погрузчики, которые также обеспечивают более здоровую рабочую среду с нулевым уровнем выбросов для сотрудников. Ожидается, что достижения в области аккумуляторных технологий и повышенное внимание к обеспечению более здоровой рабочей среды для сотрудников значительно повысят рост в этом сегменте в течение прогнозируемого периода.

• Несколько поставщиков разрабатывают новые модели электрических погрузчиков для расширения своих портфелей решений по обработке материалов. Например, в мае 2023 года производитель промышленных двигателей AB Volvo Penta объявил о сотрудничестве с производителем тяжелого оборудования FTMH Fantuzzi Team Material Handling Spa с целью разработки электрических погрузчиков. Целью партнерства является разработка электрического погрузчика грузоподъемностью до 52 тонн.

Данные о грузоподъемности

• В 2024 году на рынке доминировал сегмент 5-15-тонных вилочных погрузчиков. 5-15-тонные вилочные погрузчики обычно используются для перемещения различных материалов, включая поддоны, сталь и кирпичи. Они считаются эффективным оборудованием для механизированной погрузки и транспортировки на короткие расстояния. Их можно использовать в помещении и на открытом воздухе, они работают на природном газе, сжиженном пропане или бензине. Эти погрузчики, как правило, управляются водителем и являются наиболее распространенным типом, используемым для быстрого и точного подъема и позиционирования тяжелых грузов. Ожидается, что эта универсальность создаст прибыльные возможности роста для этого сегмента.

• Ожидается, что следующие пять сегментов зарегистрируют самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода. Эти компактные вилочные погрузчики универсальны, позволяя предприятиям эффективно обрабатывать разнообразные грузы. Они могут безопасно и легко перевозить продукцию в ограниченных пространствах. Производство, складирование, погрузка-разгрузка материалов, логистика и погрузка-разгрузка товаров являются областями применения этих вилочных погрузчиков. Кроме того, при использовании для транспортировки опасных грузов в ограниченных складских помещениях эти вилочные погрузчики повышают безопасность сотрудников.

Информация о типах аккумуляторов

• В 2024 году свинцово-кислотные аккумуляторы занимали самую большую долю выручки. Свинцово-кислотные аккумуляторы считаются надежным источником питания из-за их способности обеспечивать высокие скачки мощности. Следовательно, они широко используются в электрических вилочных погрузчиках. Электропогрузчикам требуется высокий выходной ток для выполнения тяжелых подъемных и маневренных задач. Свинцово-кислотные аккумуляторы могут обеспечить необходимую выходную мощность, что делает их хорошо подходящими для этих применений без значительных падений напряжения или колебаний мощности.

• Ожидается, что сегмент литий-ионных аккумуляторов зарегистрирует самый быстрый среднегодовой темп роста в прогнозируемый период. Растущие экологические проблемы побуждают компании искать экологически чистые решения для сокращения своего углеродного следа. Литий-ионные аккумуляторы предлагают более чистую альтернативу традиционным свинцово-кислотным аккумуляторам, которые содержат токсичные химикаты, такие как свинец и серная кислота. Применяя литий-ионную технологию в электропогрузчиках, поставщики выполняют свои обязательства по соблюдению все более строгих экологических норм, что указывает на многообещающие перспективы роста для этого сегмента.

Информация о конечном использовании

• В 2024 году на рынке доминировал промышленный сегмент. Вилочные погрузчики широко используются для обработки материалов и складирования в промышленных условиях. На производственных предприятиях вилочные погрузчики играют важную роль в транспортировке сырья, промежуточных продуктов и готовых изделий по производственным линиям. Их способность перемещать тяжелые грузы и перемещаться в ограниченном пространстве помогает обеспечить плавный поток материалов, сокращая узкие места в производстве и повышая эффективность работы.

• Сегмент розничной торговли и электронной коммерции претерпел значительные изменения в последние годы, чему способствовали изменение предпочтений потребителей и рост онлайн-покупок. За последние несколько лет отрасль розничной торговли и электронной коммерции претерпела значительную эволюцию, обусловленную изменениями в предпочтениях потребителей и растущим спросом на онлайн-покупки. В этом динамичном ландшафте вилочные погрузчики стали незаменимыми, предлагая индивидуальные приложения для поддержки эффективной обработки материалов и логистических операций. Вилочные погрузчики играют важную роль в оптимизации складских операций, обеспечивая бесперебойное перемещение товаров от получения заказа до хранения и выполнения заказа. Их компактная конструкция и точное управление позволяют маневрировать в ограниченном пространстве, оптимизируя использование пространства и ускоряя управление запасами.

Региональные идеи

• В 2024 году доля погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе составила 48,4% от общей доли рынка. В Азиатско-Тихоокеанском регионе находятся несколько известных производителей погрузчиков, таких как Doosan Corporation и Hangcha Group, которые стимулируют технологические инновации и повышают конкурентоспособность отрасли. Поскольку крупные компании продолжают разрабатывать передовые модели электрических погрузчиков с превосходной производительностью и характеристиками, конечные пользователи модернизируют свои парки погрузчиков, чтобы поддерживать конкурентоспособность и эффективность. По мере развития рынка ожидается, что сотрудничество между правительствами, производителями и предприятиями будет играть решающую роль в дальнейшем развитии и широком внедрении погрузчиков по всей Азии.

• В 2024 году Китай занимал существенную долю рынка вилочных погрузчиков. Благодаря промышленному росту, правительственной политике, поощряющей интеллектуальное производство, и процветающему сектору электронной коммерции, рынок вилочных погрузчиков Китая переживает быстрый рост. Сосредоточение Китая на устойчивости и углеродной нейтральности ускоряет переход от вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) к электрическим и водородным моделям.

• В 2024 году Япония занимала значительную долю рынка вилочных погрузчиков. В Японии рынок вилочных погрузчиков развивается на фоне старения рабочей силы и растущего спроса на автоматизацию в логистике и производстве. Компании инвестируют в роботизированные и работающие на искусственном интеллекте вилочные погрузчики, чтобы повысить эффективность работы и сократить зависимость от ручного труда. Цели устойчивого развития также формируют отрасль, при этом электрические вилочные погрузчики получают все большую популярность по сравнению с традиционными топливными погрузчиками.

Тенденции европейского рынка вилочных погрузчиков

• Европейская отрасль вилочных погрузчиков была определена как прибыльный регион в 2024 году. Развиваясь из-за изменений в регулировании, технологических достижений и растущей активности электронной коммерции, европейский рынок претерпевает трансформацию. Стремление к устойчивому развитию ускоряет переход от дизельных и газовых вилочных погрузчиков к электрическим и водородным моделям в различных отраслях. Автоматизация и робототехника набирают популярность, все большее распространение получают автономные вилочные погрузчики для повышения эффективности логистики и снижения зависимости от рабочей силы. Расширение интеллектуальных складов и цифровых цепочек поставок также стимулирует спрос на интегрированные в IoT решения по обработке материалов.

• На немецкий рынок вилочных погрузчиков влияют его сильная промышленная база, строгие экологические нормы и достижения в области технологий автоматизации. Будучи лидером в производстве и логистике, Германия испытывает растущий спрос на электрические вилочные погрузчики, обусловленный инициативами по устойчивому развитию и целями ЕС по сокращению выбросов углерода.

Тенденции рынка вилочных погрузчиков в Северной Америке

• В 2024 году североамериканская отрасль вилочных погрузчиков занимала значительную долю рынка. Благодаря растущей автоматизации, расширению электронной коммерции и растущему спросу на устойчивые решения для обработки материалов североамериканский рынок развивается. С быстрым развитием складов и распределительных центров компании инвестируют в электрические и автономные вилочные погрузчики для повышения эффективности работы и сокращения выбросов углерода. Строгие экологические нормы и государственные стимулы также ускоряют переход от вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) к альтернативам с питанием от аккумуляторов и водородных топливных элементов.

Тенденции рынка вилочных погрузчиков в США

• В 2024 году отрасль вилочных погрузчиков США занимала доминирующее положение. Претерпевая существенные изменения, обусловленные автоматизацией, инициативами по устойчивому развитию и расширением в промышленном и розничном секторах, рынок США стремительно развивается. Бум электронной коммерции усиливает потребность в эффективном управлении складами, тем самым стимулируя внедрение электрических и автономных вилочных погрузчиков.

Ключевые сведения о компании-производителе вилочных погрузчиков
Ключевыми игроками на рынке являются Toyota Motor Corporation (Toyota Material Handling), KION GROUP AG, Jungheinrich AG, Crown Equipment Corporation и Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.

• Mitsubishi Logisnext Co., Ltd. занимается разработкой, проектированием и маркетингом погрузчиков с двигателем и электроприводом, AGV, электромобилей, автоматизированных складов, монорельсовых дорог, транспортных роботов и другого логистического оборудования. Компания имеет сильное присутствие на рынках Северной Америки, Европы, Азии и Океании, а также Китая. Для компании Азия представляет собой регион с самым значительным потенциалом для будущего роста.

• Jungheinrich AG — поставщик интралогистических решений, предлагающий широкий ассортимент, включающий оборудование для обработки материалов, цифровые решения, системы автоматизации и сопутствующие услуги, включая аренду и послепродажную поддержку. Компания предоставляет клиентам комплексные индивидуальные решения для расширения их интралогистических услуг. Она разработала автоматизированный интралогистический рабочий процесс, охватывающий различное автоматизированное складское оборудование, мобильных роботов и программное обеспечение.

Ведущие компании-производители вилочных погрузчиков:
Ниже приведены ведущие компании на рынке погрузчиков. В совокупности эти компании занимают наибольшую долю рынка и задают тенденции в отрасли.

• Аньхой Хели Ко., Лтд.

• Clark Material Handling Company (Компания по производству оборудования Clark)

• Корпорация Crown Equipment

• Корпорация Дусан

• Группа Ханча

• Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (Группа Hyster-Yale, Inc.)

• Юнгхайнрих АГ

• ГРУППА КОМПАНИЙ «КИОН» АГ

• Комацу Лтд.

• Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.

• Toyota Industries Corporation (Toyota Material Handling)

Источник: China Forklift Tribe 15 мая 2025 г.